2月10号（初六）开课啦！

第一节  喷油器精修课：

喷油器 换完阀组件，为什么试验台数据都合格，装车就出现：没力、缺缸、敲缸、突突、冒烟、怠速不工作、使用寿命短等一系列问题！

那是不懂得喷油器内部 液力控制 和发动机需求的匹配关系，而只调整了一下垫子而已……液力控制就像空气，存在而看不见，不懂它，永远不真正了解喷油器！

社会上修电喷油嘴的朋友，几乎没有懂这个的，哪怕修了好多年！

这个，我们只用两天就让学员们搞清楚了！

12号（初九）的课程是
【共轨油路 油泵课】：

看数据就能知道：
柴油滤芯是否堵塞，油泵 油嘴是否损坏，并且知道是哪一缸的喷油器坏了！

喷油器的组装，怎样影响到 液力的控制 和数据流的改变？
怎样通过数据的分析，就知道喷油嘴的好坏？比如喷孔堵不堵？油嘴针卡不卡？电磁阀和衔铁芯卡不卡？回油量大不大……这些，都能通过数据分析看的一清二楚！

修电喷，以数据说话！

泰山电喷 吴老师 13953885009
山东泰安
www.chaiyoudianpen.com（网址是＂柴油电喷＂的拼音）
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【快手号】wtmtsdp69

要想修好电喷车，首先读懂数据流！

车辆最常见的故障现象：无力、费油、冒烟，从哪里下手？

无非就是油路和电路有问题！

【共轨电路】 上的主要问题有：

1.限速
2.限扭矩

限速 就是油门只能加到某个转速就上不去了，如，限速1000、1100、1300、1500、1590、1620、1700、1770、1800、1900、2200、2550、2850等等，分别是由哪个传感器引起的？

限扭 就是空加油转速可以上的去，但是一走车就没力、提速缓慢，跑不快，有的还费油……

＊每辆车上有一二十个传感器，它们具体是怎么导致车辆限速、限扭的？它们自身的好坏怎么检测？

＊线束对发动机功率的影响
电脑板好坏的判断，程序刷写和标定……

以上仅仅是
（国三共轨电路）传感器数据流精读，故障的精准判断与检修

我们还有，16、17号两天

（尿素泵）精修，尿素数据流精读，看数据流便知尿素泵和尿素喷嘴的好坏！

（国四国五共轨 电路）数据流精读，故障的精准判断与检修

分类清晰，才好处理……

技术咨询13953885009（同微信）

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春节后第一期 进行中……
下期21号（正月十七报到）

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